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我们致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能,建设“车内容、车交易、车金融、车生活” 4个圈,建立以数据和技术为核心的智能汽车生态圈,正式迈向智能化的3.0时代。
汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能,建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。
2012年8月底,“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分,原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分,变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司,用“汽车之家”命名。
4月16下午消息,由汽车之家CEO秦致牵头的买家团今日发公告称,准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化。买家团包括:汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国。
北京时间2016年6月25日凌晨,开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁制令”,澳大利亚电信随后将更新的股东名册交付给中国平安,交割正式完成,中国平安持有汽车之家47.4%股份,标志着中国平安正式成为汽车之家最大股东。6月27日,经汽车之家董事会批准,任命陆敏为公司董事长兼CEO,康雁为公司总经理。截止到2017年2月23日,中国平安增持汽车之家股权至53.9%。2017年9月28日汽车之家宣布,任命邹钧为公司首席财务官(CFO)。与此同时,康雁和王俊朗已分别辞去总裁和CFO之职。2018年2月22日,汽车之家任命邵海峰为公司总裁。
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二手车之家
前身为隶属于汽车之家的二手车频道,2010年成立,截止2013年6月,每日独立用户超过60万,每日独立用户访问量超过500万。二手车之家秉承着“消费者利益至上”的原则,为广大用户提供一个庞大的、真实有效的车源展示平台,后续还将整合用户最为关注和需要的价格评估、信用担保、汽车保险等多项线下业务,全面解决用户在买卖二手车环节中可能存在的问题,为用户提供全方位的服务。
车家号
2017年8月16日,汽车之家公布汽车之家2017年度媒体战略的升级,同时正式发布旗下“车家号”泛汽车领域自媒体内容及服务平台,推出助力汽车之家PGC生态构建的“+计划2.0”战略,标志着汽车之家进一步加速平台化转型。在汽车之家由原创垂直媒体转型到内容开放平台的过程中,“+计划”应运而生。最早基于“优创+”平台的“+计划1.0”旨在为“优创+”平台聚集具有原创精神的汽车和泛汽车类的专业内容生产者,重点支持一批PGC项目,构建全网最大、最多元的汽车PGC优质原创内容平台。随着PGC生态逐渐变化,用户族群年轻化、内容作者IP化、商业模式多样化、体验需求个性化都是升级后的PGC平台车家号面临的挑战。基于这样的挑战,“+计划2.0”时代正式开启。
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